（1）电动四驱车模型竞赛

1．参赛模型采用统一的电动四驱车模型器材。要求参赛者现场独立制作完成,参加竞赛。

2．在比赛过程中，允许对所提供的比赛器材做任意改造。

3. 参赛者可自带工具和电池，品种数量不限，但不允许携带组装成形的模型车及零部件进场。

4. 组装过程中不得交头接耳或接受他人提示和帮助；不得替他人组装；不得干扰他人或借用他人的工具和电池，违反上述规定者取消比赛资格。

5. 电动四驱车模型在行驶中车型外观应保持完整，包括车轮。

6. 成绩确认：当参赛队员确认车模拼装完成时，即可举手声明车模拼装完成，裁判员将上交的车模在裁判员的监督下封存。。

成绩评定：

1. 裁判员发出比赛开始的口令后开始计时，口令发出后参赛者方可打开包装。当裁判员发出比赛结束的口令时，所有选手必须停止一切装配行为，不得再对车模作任何改动。拼装赛区以时间短者列前。

2. 比赛时间为30分钟。

3. 拼装完成的赛车上不允许有任何竞赛组委会提供的比赛器材之外的零配件或其他材料，经发现立刻取消该选手此项目比赛成绩。

（2）F1车模制作与竞赛规则

器材全部选用组委会规定的“F1”空气桨电动赛车，主要部件不得更换。

所有选手必须使用原模型参加直线赛车竞赛。比赛场地为8M*1.5M 的长方形赛道见图。

参赛选手进行直线竞速竞赛，裁判员说“开始”后选手将自己的F1车从起点线开始发车，裁判员同时按下秒表开始计时，赛车车头到达场地边界时，裁判员按下秒表并目测该车到达的边界所代表的相应分数，满分为100分。未驶出终点线在场地打圈的该次成绩为“0”。 每位选手有2次参赛机会，取成绩较好的一次作为最终成绩（成绩首先以直线分数为准，直线分相同则取时间较短者列前）。

（3）橡筋动力模型飞机P1B-1

比赛分两轮，允许手上起飞。自模型离手开始计时，模型着地终止计时。每轮比赛时间5分钟，一次飞行时间达到或超过10秒即为正式飞行。不到10秒时，属于障碍飞，运动员可以认可这个成绩，也可以声明放弃这个成绩再次飞行。已声明放弃的成绩不再追认。第一轮最长测定时间30秒，超过30秒记30秒。第二轮以确认的一次飞行记录成绩，不封顶。以两轮成绩之和记个人总成绩。记时单位为0.1秒。（模型可进行局部改进，但机翼和螺旋桨不得变动。）

（4）弹射模型飞机P1T-1

比赛分两轮，自模型离手开始计时，模型着地终止计时。每轮比赛时间3分钟，一次飞行时间达到或超过10秒即为正式飞行。不到10秒时，属于障碍飞，运动员可以认可这个成绩，也可以声明放弃这个成绩再次飞行。已声明放弃的成绩不再追认。第一轮最长测定时间30秒，超过30秒记30秒。第二轮以确认的一次飞行记录成绩，不封顶。以两轮成绩之和记个人总成绩。记时单位为0.1秒。（必须使用套材内的弹射手把）

7、吸管结构（12月21日按规则进行决赛。）

（1）项目描述

在40分钟内利用50根普通吸管和一卷普通透明胶带搭建一个结构，结构上必须可以放一个50g的钩码，搭建高者优胜。

（2）竞赛细则

A．组委会提供:普通带勺直吸管50根、普通透明胶带一卷、钩码，选手自带剪刀。如有故意违规私带器材，将取消比赛资格。使用刀具时，注意安全。

B．在竞赛过程中，可以向裁判申请测量高度，得到许可后，裁判用卷尺测量钩码底部到结构最低处之间的高度，结构能自由直立30秒以上所测高度才有效。

C．每队只测量一次有效高度。